Ранее в этом месте был вход на двухэтажную плавучую пристань.
Осенью перед ледоставом пристань отгоняли в безопасное место, а в конце мая после схода "большой воды" её ставили на место. К пристани причаливали курсировавшие в то время по Вятке речные трамвайчики и теплоходы, на ночь швартовались местные катера и буксиры, а пацаны ловили с пристани рыбу. Это было самое любимое место обитания щеклеи и чехони.

Когда через Вятку ещё не было моста, в Мамадыше действовала паромная переправа, перевозившая на другой берег транспорт и людей.
Буксир тянул паром от ключа под Пузанкой в Бессониху. От пристани к анзирской дороге людей перевозил беспалубный теплоходик, по форме напоминавший большую деревянную лодку и прозванный поэтому в народе "галошей". "Галоша" ходила почему-то нерегулярно, а паром курсировал строго по графику: примерно полчаса туда, полтора часа обратно (течение реки тогда было очень сильным), по полчаса на разгрузку-погрузку.
Поскольку весь пассажиропоток шёл через Мамадыш, то, ожидая парома, народ ходил по базару, магазинам. В центре города людей было – не протолкнуться.

Vits72 умудрился где-то раскопать фото и разместить его на сайте!

Вот так она и выглядела!

Речь идёт о речном порте в Мамадыше? Или причал в районе моста?

Думаю причал будет временный на период строительства нового параллельного моста через Вятку. Как обещают строители, через 3 года мост должны сдать.

Мост будет соединять федеральную трассу Москва-Уфа, и увеличится кол-во полос движение.
---------------------------------------------------------
Речной порт буквально сегодня по пути смотрел, он практически готов, остаётся заасфальтировать только. Но река обмелела, повсюду видно дно реки и островки

Нижнекамская ГЭС на равнинной реке - экологическое бедствие!